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涡轮增压比自然吸气故障率高?避免这些情况分
日期:2019-01-02

涡轮增压器是由离心式压气机和径流式涡轮机及旁边体三部分组成,增压器轴通过两个浮动轴承支承在旁边体内,中间体内有光滑和冷却轴承的油道,还有防止机油漏入压气机或涡轮机中的密封装置等。

对机械来说,构造越复杂象征着发生故障的概率就会越大。以往在提到自吸跟涡轮车该如何决定时,自吸的品德牢固、故障率低以及保养便宜等是推荐它的一大理由。从从前的教训来看,涡轮车比自吸车的故障确切是会更多,而比较自吸,涡轮车的故障更多的是产生在多出来的涡轮增压器上。

“润滑”与“冷却”是涡轮增压器出现故障的两大元凶

在聊如何避免涡轮增压器浮现故障前,先来理解下涡轮增压器的结构跟工作方式。


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